深晚一兵：比肩香港迪斯尼，太子湾百亿奢建国际邮轮母港，蛇口半山升级在望！

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蛇口太子湾将投资近100亿元打造集国际邮轮客运、商务办公、滨海休闲于一体的国际邮轮母港。母港建成后，将能停泊最高达15万吨位的国际豪华邮轮，创下华南区邮轮母港的记录，蛇口区域内人流量每年至少会增加１８０万人次，外溢经济效益是原来10倍。

◆何谓“母港”？

国际上把邮轮码头分为母港、停靠港以及小码头三种，母港是国际豪华邮轮可长期栖息的码头。据了解，目前，国际上每接待一名国际邮轮游客的平均综合收益已高达1340美圆，邮轮母港的收入是纯停靠港效益的10—14倍。

中国拥有海岸线总长度为3.2万公里,其中大陆海岸线1.8万公里,岛屿海岸线1.4万公里。期间洒落着无数港口城市，但国际邮轮，尤其是超大型豪华国际邮轮的接待能力却相对薄弱。由于港口区功能配套普遍偏弱，使得邮轮来客逗留时间太短，消费水平不高。随着沿海港口城市休闲旅游及对外交流的需要，目前，包括上海、天津、青岛等著名港口城市均开始具备打造国际邮轮母港的基础条件。

深圳作为南中国经济活力勃发的城市，正携手香港朝着国际化大都会的方向发展，每年均会吸引众多国际高端商务人士前来，建设属于自己的国际邮轮母港，打造南中国海国际邮轮聚散地成为迫切的课题。

◆百年招商，“外溢”蛇口。

　　据《深圳２０３０城市发展策略》，蛇口半岛被定位为深圳主要的生产性服务中心之一，成为香港高端服务业的空间“外溢”区，并将努力被打造成珠三角区域外向型金融、娱乐、航运服务中心。据招商局集团传出的消息，为积极配合这一功能定位和地铁２号线建设，招商局集团方面自2004年与深圳市政府签署全面合作备忘录之后，便积极酝酿投资近百亿全面推进蛇口太子湾国际邮轮母港的综合开发。

　　依照招商局集团的规划，公司将对位于蛇口半岛南端的太子湾原有码头区的功能进行调整和改造升级，按照高标准将其建设成为深圳唯一的集“海陆空铁”于一体的现代化国际邮轮母港。母港建成后，有望同香港迪士尼乐园并列成为深港西部旅游带的“双核”。

直到2007年7月13日，深圳市市长许宗衡、副市长张思平率有关部分负责人到招商局调研，太子湾国际邮轮母港才首度浮现在公众面前。

◆海上门户VS蛇口新CBD

在深圳“以港强市”的战略指导下，这个深圳唯一的国际邮轮母港将被塑造成为集国际邮轮客运、商务办公、滨海休闲于一体的城市多功能综合体，并将成为蛇口的新CBD所在。它的建设，将对整个蛇口产业和经济链的转型和升级产生巨大影响，并将直接提升蛇口的国际化和现代化程度。

事实上，蛇口太子湾国际邮轮母港所承载的并不仅仅是海上交通客运功能，还是一个集商务办公、滨海休闲等于一体的复合性功能区。据规划披露，该邮轮母港除了国际客运港口区之外，还规划有滨海商业文化休闲区、国际公寓区、金融高科技研发办公区等。在最靠海湾之处，新世纪海滨公园、海港广场、时尚艺术广场和海滨文化休闲带将为公众提供国际化的休闲娱乐。在办公区，以太子大厦为地标性代表的商务办公建筑群将成为蛇口未来的新CBD区。简言之，未来的太子湾国际邮轮母港，涵盖丰富的商务休闲娱乐等城市功能，将与海上世界一道成为深圳西部最大的双星城市综合体。

在深圳市政府常务会刚刚审议通过的《深圳东西部海岸线与深圳河沿岸整体城市设计研究》中，蛇口位于深圳市东、中、西海岸线的中西交汇处，这里被定位为“现代化滨海城市生活集中展示区”。同时，未来的地铁2号线也将延伸到这里。而在政府的远期规划中，这里也将成为15公里滨海长廊的起点。在这个母港投入使用之后，市民从蛇口到香港迪斯尼乐园、香港新机场，仅需10多分钟，远远优于现行的其它交通方式。蛇口太子湾，更将成为深圳通连香港的唯一的“海上门户”。

◆国际商务崛起，半山区升级在望

对于近在咫尺的深圳传统豪宅片区——蛇口半山区而言，也将因为这个深圳乃至华南最大国际邮轮母港的建设而获得顶级国际级商务配套和新注入的高档次需求，并由此助推区域人居质量的持续提升。

太子湾国际邮轮母港和海上世界国际商务区的建设，将能完善充实蛇口半山区的商务配套，为半山区在目前“国际生活”的基础上注入新鲜的“国际商务”元素，并为半山区豪宅物业，尤其是兰溪谷2期的保值增值又增加了一个强劲的支撑。同时，也以对区域休闲资源的充分挖掘，而为提升半山区的居住氛围将起到巨大的促进作用。

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