一个是龙岗中心城,那里算是深圳关外各发展区域中最有前景的,因为那里发展空间很大,还有许多未开发的空地,所以深圳很多大型功能性场馆都规划建在那里,从大运会要在那里开就应该知道了.

    第二个就是龙华了,因为有规划中的火车站,而建成后的龙华火车站将取代罗湖火车站的大量工作而成为深圳最大的火车站,它的发展前景也可想而知.

    第三个就是宝安中心区了.宝安中心区四周基本上都是工业厂房和老旧小区,空间扩展能力有限.而又没规划中的大型建筑工程和大型功能性场馆,很难高度提升区域竟争能力.现在虽然有几条规划中的公路,但公路的主要受益方是运输业,从107国道的情况就可以看出来.107国道对深圳特区的对外运输有着无可替代的作用,但它确给公路两边的宝安区居民在交通上带来了极大的不便--公路宽但车辆多,公交情况更不好;公路上的噪音和粉尘对两边的居民健康造成很大的影响

    随着深圳关内可开发土地的不断紧缩,关内很多产业将向关外转移.火车运输将从罗湖转移到龙华,龙华将成为深圳的铁路运输中心,而龙岗中心区则会成为深圳市金融及服务性行业外移的前沿基地,因为那里的大型配套设施在关外各中心区是最好的,发展空间及居住环境也是最好的.从南头关到松岗光明一片的宝安区域将是深圳工业的主要聚集区,那么宝安中心区的居住环境可想而知了. 

是好地方，可惜口袋太有限